Wärmepumpe vs. Gas
Investition, Förderung, Jahresarbeitszahl und laufende Heizkosten.
E‑Auto-Kostencheck · Modul 02
Lohnt sich der Wechsel zum E‑Auto?
Vergleiche dein vorhandenes Auto mit einem konkreten E‑Auto – inklusive Wertverlust, Laden, Kraftstoff, Versicherung, Steuer und Wartung.
✓ echte Gesamtkosten✓ persönlicher Break-even✓ direkt im Browser
02Dein Vergleich
Fahrzeugwechsel prüfen
Auswertung nach deinen Angaben
Der Wechsel ist wirtschaftlich noch grenzwertig
Die laufenden Kosten sinken, gleichen die zusätzlichen Fahrzeugkosten im gewählten Zeitraum aber noch nicht sicher aus.
Vorteil vorhandenes Auto1.321 ۟ber 8 Jahre
Laufende Ersparnis1.085 € / JahrEnergie, Steuer, Versicherung und Wartung
Kosten-Break-evennicht in 8 Jahreninklusive angenommener Wertverluste
Wirtschaftlicher Grenzpreis30.679 €maximaler E‑Auto-Kaufpreis bei diesen Annahmen
Deine Schwelle
Ab etwa 18.280 km pro Jahr wird das E‑Auto günstiger
Der Grenzwert verbindet die zusätzlichen Fahrzeugkosten mit deiner tatsächlichen Ersparnis je Kilometer.
Wechselzahlung heute20.000 €
Gesamtkosten
TCO · 8 Jahre · 15.000 km/JahrWas dich beide Wege wirklich kosten
GesamtkostenWeniger ist besser
Energiekosten pro JahrWeniger ist besser
Kosten je 100 kmWeniger ist besser
Aktuelles Auto
35.340 €Wertverlust8.000 €
Kraftstoff14.700 €
Versicherung5.600 €
Steuer1.440 €
Wartung/Reparaturen5.600 €
E‑Auto
36.661 €Wertverlust18.000 €
Ladestrom8.661 €
Versicherung6.400 €
Steuer0 €
Wartung/Reparaturen3.600 €
Fahrleistungs-Check
Wie Kilometer das Ergebnis verändern
10.500 km/JahrE‑Auto kostet mehr: 3.133 €über 8 Jahre
15.000 km/JahrE‑Auto kostet mehr: 1.321 €über 8 Jahre
19.500 km/JahrE‑Auto spart 491 €über 8 Jahre
So rechnet der E‑Auto-Kostencheck
Beide Fahrzeuge werden als wirtschaftliche Gesamtkosten über denselben Zeitraum verglichen: Wertverlust plus Energie, Steuer, Versicherung und Wartung.
- Ladestrom: 80 % zuhause, Rest öffentlich · Mischpreis 35,8 ct/kWh
- Netzbezug des E‑Autos inklusive 12,0 % Ladeverlusten: 3.024 kWh/Jahr
- Kraftstoffbedarf des vorhandenen Autos: 1.050 Liter/Jahr
- Restwerte werden zwischen heute und dem Ende des Vergleichszeitraums vereinfacht linear entwickelt.
Finanzierungskosten, Wallbox, Förderung und außergewöhnliche Reparaturen sind noch nicht automatisch enthalten. Du kannst bekannte Kosten über Kaufpreis beziehungsweise Wartungswerte berücksichtigen. Das Ergebnis ist eine Modellrechnung, keine Kauf- oder Finanzberatung.
Modul zwei ist aktiv
Als Nächstes kommt Wärme.
PV-Speicher und Fahrzeugwechsel lassen sich bereits vergleichen. Danach ergänzen wir den persönlichen Heizungsvergleich.
E-Auto oder Verbrenner: Entscheidend sind die Gesamtkosten
Ein niedriger Stromverbrauch allein macht ein E-Auto noch nicht günstiger. Kaufpreis, Wertverlust, Ladeort, Fahrleistung, Wartung und Restwert müssen über denselben Zeitraum verglichen werden.
Berechnungsgrundlagen · Stand August 2026So entsteht ein fairer Fahrzeugvergleich
Beide Fahrzeuge werden über identische Jahre und Kilometer betrachtet. Zum Wertverlust kommen Energie, Versicherung, Steuer und Wartung. Beim E-Auto wird der Strompreis aus Zuhause- und öffentlichem Ladeanteil gebildet; Ladeverluste erhöhen den tatsächlichen Netzbezug.
Auch ein bereits vorhandenes Auto ist wirtschaftlich nicht kostenlos: Sein heutiger Verkaufspreis ist gebundenes Vermögen. Relevant ist deshalb, wie viel Wert es bis zum Vergleichsende verliert – nicht, was früher dafür bezahlt wurde.
Einordnung
Beispiel: Günstiger fahren kann trotzdem teurer sein
Spart ein E-Auto jährlich Betriebskosten, kostet beim Wechsel aber deutlich mehr Kapital, entsteht der Break-even möglicherweise erst nach mehreren Jahren. Bei höherer Fahrleistung oder günstigerem Laden kann sich dieser Zeitpunkt nach vorne verschieben.
Häufige Fragen
Kurz und verständlich beantwortet
Warum zählt der heutige Wert meines vorhandenen Autos?
Weil du das Auto alternativ verkaufen könntest. Behältst du es, bleibt dieses Vermögen gebunden und verliert bis zum Vergleichsende weiter an Wert.
Ist eine Wallbox im Ergebnis enthalten?
Nur wenn du ihre Kosten in den Kauf- oder Nebenkosten des E-Autos berücksichtigst. Separate Installation, Förderung und mögliche Elektroarbeiten werden nicht automatisch ergänzt.
Warum ist die Kfz-Steuer beim E-Auto mit null voreingestellt?
Qualifizierende reine Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung bis Ende 2030 können aktuell zeitlich befristet steuerbefreit sein. Für dein konkretes Fahrzeug solltest du den Wert anhand des Erstzulassungsdatums prüfen und bei Bedarf ändern.